क्या आप इन सभी शिपिंग कंटेनर शुल्कों को जानते हैं?
ड्रॉप-ऑफ शुल्क
जब बॉक्स पोर्ट में प्रवेश करता है, तो बॉक्स प्राप्त करने के लिए टर्मिनल अभी तक नहीं खुला है और पोर्ट में प्रवेश नहीं कर सकता है। काफिला इस बॉक्स को ट्रक पर नहीं रख सकता है, और टो करने के लिए अन्य बॉक्स भी हैं, इसलिए यह बॉक्स को छोड़ने और बंदरगाह क्षेत्र के खुलने के बाद इसे टो करने के लिए एक जगह ढूंढेगा। इस समय, एक ड्रॉप-ऑफ शुल्क खर्च किया जाएगा।
विदहोल्डिंग बॉक्स शुल्क
प्री-लिफ्टिंग बॉक्स को आमतौर पर सामान्य पिकअप तिथि से पहले विशेष परिस्थितियों में लेने की आवश्यकता होती है ताकि बॉक्स नंबर प्राप्त किया जा सके और मेनिफेस्ट या अन्य जानकारी भर सके। इस समय की गई लागत को विदहोल्डिंग चार्ज कहा जाता है।
ड्रॉप बॉक्स के साथ अंतर
कार्रवाई का दायरा: प्री-लिफ्ट बॉक्स आमतौर पर संयुक्त राज्य से बाहर जाने वाले सामानों के लिए उपयोग किया जाता है।
ड्रॉप-ऑफ शुल्क निर्यात के दौरान होने वाली लागत है।
2. कार्रवाई के कारण:
प्री-लिफ्टिंग कंटेनर शुल्क एएमएस (आतंकवाद विरोधी अधिभार) के कारण है, जो एएमएस की समय सीमा तक प्रतिबंधित है। लोडिंग कार्य एएमएस की समय सीमा के ठीक बाद हो सकता है, लेकिन एएमएस को मैनिफेस्ट भेजते समय कंटेनर नंबर प्रदान करने की आवश्यकता होती है। इसलिए, इस मामले में, आपको पहले बॉक्स को ले जाना चाहिए और इसे यार्ड में रखना चाहिए।
ड्रॉप-ऑफ शुल्क तब होता है जब बॉक्स बंदरगाह में प्रवेश करने वाला होता है, बंदरगाह क्षेत्र या शिपिंग कंपनी में कुछ कारणों से, बंदरगाह क्षेत्र ने अभी तक बॉक्स एकत्र करना शुरू नहीं किया है और बंदरगाह नहीं खोला गया है। टीम को बॉक्स छोड़ने की जगह मिल जाएगी। बंदरगाह क्षेत्र के खुलने के बाद घसीटने की लागत।
3. लागत वहन:
प्री-पिकअप शुल्क: अतिथि।
ड्रॉप-ऑफ शुल्क: यदि यह टीम के कारण है, तो टीम लागत वहन करेगी। यदि अतिथि को कोई समस्या है, तो उसका शुल्क अतिथि से लिया जाना चाहिए।
स्र्कना
कंटेनरों के संचलन में तेजी लाने और बैकलॉग से बचने के लिए, शिपिंग कंपनियों ने कंटेनरों के लिए मुफ्त उपयोग की अवधि स्थापित की है। इस अवधि के भीतर, कंटेनर पर कब्जा करने वाला माल नि: शुल्क हो सकता है, अवधि के बाद, कंटेनर पर कब्जा करने वाले सामानों को एक निश्चित शुल्क का भुगतान करना होगा, जो कि [जीजी] quot; विलंब शुल्क [जीजी] उद्धरण है।
विलंब शुल्क की गणना दैनिक आधार पर की जाती है। निर्यात के लिए, इसमें आमतौर पर 7 दिन लगते हैं। आयात के दौरान अक्सर विलंब शुल्क शुल्क लगाया जाता है। जहाज के डॉक के बाद कुछ दिनों (जैसे दस दिन) के भीतर बक्से का उपयोग मुफ्त में किया जा सकता है, और यदि निर्दिष्ट समय से अधिक हो जाता है तो शुल्क लिया जाएगा। इसलिए, जहाज के बंदरगाह पर आने के बाद, आयात सीमा शुल्क निकासी को पूरा करना और समय पर डिलीवरी की व्यवस्था करना आवश्यक है, और खाली कंटेनर को समय पर शिपिंग कंपनी द्वारा निर्दिष्ट स्थान पर वापस कर देना चाहिए। विशेष कंटेनरों के मुफ्त उपयोग का समय कम है। बेशक, अलग-अलग शिपिंग कंपनियों के अलग-अलग नियम हैं, और आपको शिपिंग कंपनी से विशिष्ट दिनों के लिए पूछना चाहिए। यदि यह ग्राहक's SOC बॉक्स है, तो कोई विलंब शुल्क नहीं है।
अनपैकिंग शुल्क
कंटेनर को स्थानांतरित करने की लागत। रीपैकिंग की लागत आमतौर पर जहाजों के परिवर्तन के कारण होती है। आम तौर पर, जहाज पर कंटेनर की स्थिति की योजना बनाई जाती है। एक बार जहाज बदल जाने के बाद, कंटेनर अपरिहार्य है। उदाहरण के लिए, शिपिंग की प्रक्रिया में, प्रत्येक समुद्री क्षेत्र में जहाज के टन भार और मार्ग की आवश्यकताएं होती हैं। कुछ जहाज कुछ समुद्री क्षेत्रों के लिए उपयुक्त नहीं हैं या एक निश्चित मार्ग नहीं लेते हैं, या यह एक निश्चित मार्ग लेने के लिए किफायती नहीं है, जिससे माल अन्य जहाजों में स्थानांतरित हो जाएगा।
